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邦派日記丨汽車漆工藝大全,趕緊收藏!
發布時間:2023-03-25 點擊次數:
 

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汽車作為交通工具,需要有良好的耐候、耐蝕、耐擦傷等特性,才能處理復雜的天氣環境,也需要具有良好的保光保色、不粉化、不脫落、不起泡等性能。

此外,覆蓋在車身表面的油漆涂裝層,往往外觀是決定是否購買某車的主要因素。由此可見,汽車涂裝應具有防護和裝飾二大功效。

微信圖片_20230325152926.jpg

汽車車身涂裝工藝一般由漆前磷化處理線、陰極電泳底漆線、密封車底涂料涂裝線、中涂線、面漆線和后處理線六條生產線組成。


01. 前處理工藝-磷化處理

為獲得汽車涂層的耐久性、耐腐蝕性,汽車車身都采用磷化處理作為涂裝的前處理,磷化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜的附著力和耐蝕性。


02. 陰極電泳涂裝工藝-底涂

陰極電泳涂裝工藝經過這多年的不斷完善,已成為最成熟的汽車車身、車輪和車架等底涂技術之一,對汽車車身而言,至今尚無替代它的更先進的涂底漆的方法。

電泳漆使車身獲得防銹、防沖擊、耐腐蝕等性能,具有更好的涂裝均一完整性,可以涂裝到汽車車架、零件等結構件的內腔、夾縫等隱蔽的內部,大大提高了工件內腔的防腐。

微信圖片_20230325152935.png

陰極電泳涂裝流程圖


03. 密封及車底涂料工藝

為使車身具有很好的密封性、防銹性、耐久性和舒適性,構成車身的壁板的接合面上都需涂密封材料,同時防止汽車底部被飛石等擊傷,底部需涂滿車底涂料。

密封及車底涂料涂裝線布置在電泳底漆供干后,涂中涂線之前,現今密封和車底涂料都采用PVC系列材料,又稱為PVC涂裝線。

微信圖片_20230325153210.jpg

PVC工藝


04. 中涂工藝

汽車中涂涂裝的目的是底漆、面漆涂膜的保護和“裝飾”。面漆直接涂在底漆層上,附著力較差,透過面漆涂膜的紫外線使耐候性差的電泳涂膜產生粉化,短期內引起漆膜剝離和生銹;為此在底漆涂層與面漆涂層中間涂中間涂料,以此來提高涂層的附著力和涂膜的耐久性。


05. 面漆線

面漆包括色漆和清漆,裝飾和保護車體外板,色漆工藝與前述中涂工藝很相像,汽車面漆的顏色一般可分為本色和金屬閃光色兩大類。


06. 涂面漆后的處理

面漆噴涂后經晾干、烘干、冷卻進入最終質量檢查工序。

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